Ce type de trajet est extrêmement énergivore pour le boîtier. Il cherche à communiquer sa position alors que le moteur ne tourne pas. La batterie de la moto n'a donc aucune source d'alimentation et se trouve à terme, dans l'impossibilité d'alimenter le boîtier.
Le traceur active son coupe circuit pour protéger la batterie contre toute sur-décharge vous empêchant de redémarrer la moto, puis passe sur sa batterie interne. Ceci lui permet d'assurer un suivi.
La durée de ce suivi est variable, dépendant de la capacité de la batterie du véhicule a bien avoir rechargé la batterie interne du traceur
Pour Pégase, de manière générale, comptez quelques heures sur sa batterie interne soit quelques centaines de kilomètres.
Pour Flashbird, l'autonomie est d'une journée ou quelques centaines de kilomètres